miercuri, 27 august 2014

AJUTĂ Athénée Palace la aniversare!!!

Emblematicul Athénée Palace Hilton Bucureşti sărbătoreşte trecerea unui secol de existenţă în locaţia sa selectă din centrul Capitalei. Printre acţiunile gândite pentru acest an, se numără şi o expoziţie de fotografii şi obiecte de epocă, care doreşte să reaprindă nostalgia şi să rememoreze parcursul fulminant de la înfiinţarea hotelului şi până în prezent.
Expoziţia cu fotografii şi obiecte de epocă organizată pentru a celebra cei 100 de ani de existenţă, este o premieră pentru hotel, obiectele urmând a fi atent selecţionate, tocmai pentru a readuce în lumina reflectoarelor istoria glorioasă a Athénée Palace şi parfumul anilor de altădată.
Astfel, organizatorii solicită tuturor celor care se află în posesia unor fotografii, vederi, cărţi poştale sau invitaţii de epocă imortalizând momente unice la Athénée Palace, precum nunta bunicilor sau o după-amiază petrecută în intimitatea hotelului, să le trimită la adresa hotelului (Str. Episcopiei, nr. 1-3, sector 1, Bucureşti - 010292) sau să le ducă personal la recepţia hotelului. Personal, cred că merită să sprijiniţi această acţiune!
Expoziţia va avea loc în lobby-ul hotelului, în perioada octombrie-decembrie 2014. Pentru detalii şi informaţii suplimentare puteţi lua legătura cu departamentul de Marketing & PR al hotelului, la numărul de telefon +4021.303.3777.
Aflat sub umbrela Hilton Wordlwide începând cu 1997, iconicul Athénée Palace, construit în 1914 după planurile arhitectului francez Teophile Bradeau, a răspândit treptat cultura ospitalităţii în România, devenind destinaţia perfectă atât pentru turiştii străini, cât şi pentru români deopotrivă. Victimă a bombardamentelor din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, gazdă a elitei Capitalei interbelice şi martor al unor evenimente de o rezonanţă istorică deosebită, Athénée Palace şi-a câştigat iniţial admiraţia prin stilului său arhitectural special, urmând să fie cunoscut la nivel internaţional pentru îmbinarea unui larg spectru de facilităţi cu servicii de înaltă calitate.
"Ne bucură nespus să continuăm tradiţia ospitalităţii şi să celebrăm acest moment semnificativ în istoria Athénée Palace Hilton”, mi-a spus Jan Thomsen, director general Athénée Palace Hilton. "Însă, pe lângă trecutul minunat, această aniversare marchează în egală măsură viitorul Athénée Palace Hilton."
Pe care toţi, dacă iubim Bucureştiul, îl dorim măreţ! Nu?!!

luni, 25 august 2014

Fără „crize vulcanice” pentru aviaţia mondială!?

Erupţia vulcanului Eyjafjallajökull, Islanda, 17 aprilie 2010 (© Photo: Wikipedia)
Cod roşu, cod portocaliu, cod roşu… Nu, nu mai e vorba despre vremea din România, care oricum pare dereglată complet. Codurile, schimbate rapid şi anunţate pe plan mondial sunt adresate de 2-3 zile companiilor aviatice ale căror aeronave survolează Islanda.
Amintirea erupţiei vulcanului cu nume imposibil – Eyjafjallajökull, în Islanda, la mijloc de aprilie 2010, şi a haosului creat timp de o săptămână de norul de cenuşă în transportul aerian internaţional (peste 100.000 de zboruri anulate) pare să bage din nou în priză transportatorii aerieni.
Sâmbătă, era cod roşu, care indica o posibilă iminentă erupţie cu o cantitate importantă de cenuşă aruncată în atmosferă… de data aceasta de vulcanul Bardarbunga, zguduit de mii de cutremure în ultima săptămână. Vulcanologii erau de acord că datele indicau faptul că lava vulcanului topeşte gheaţa pe sub gheţarul Vatnajokull, considerat cel mai mare din Europa.
Duminică a urmat cel mai puternic cutremur înregistrat la Bardarbunga din 1996 şi până în prezent, cu magnitudinea de 5,3, menţinându-se codul roşu pentru aviaţie şi spaţiul aerian închis în jurul vulcanului. În plus, autorităţile au ordonat evacuarea zonelor aflate la nord de gheţar de teama unor inundaţii grave. 200 de turişti au trebuit la rândul lor să-şi schimbe planurile de vacanţă, drumeţiile în zonă fiind interzise. 
Totuşi, tot duminică s-a redus alerta aviatică, codul devenind portocaliu. O erupţie sub-glacială nu mai pare iminentă, dar cutremurele au continuat în zonă, iar magma se mişcă în continuare. Pericolul apariţiei unor seisme, erupţii şi inundaţii este încă actual. Aeroporturile Islandei sunt încă deschise, iar zboruri nu s-au anulat încă, dar companiile internaţionale sunt tot în alertă.
Islanda rămâne insula vulcanică „fierbinte” din Atlantic, chiar dacă, după 2010, companiile aviatice sunt mult mai bine pregătite. Protocoalele privind densitatea cenuşii prin care se poate zbura s-au schimbat, iar o eventuală erupţie nu va mai produce haosul din 2010, chiar dacă vulcanul Bardarbunga este mai mare decât Eyjafjallajökull!

luni, 18 august 2014

Qatar Airways, Bucureşti-Sofia zilnic!

Iată că renumita companie saudită Qatar Airways se ţine de cuvânt şi îşi întăreşte relaţia cu Bucureştiul şi Sofia, cele mai populare destinaţii ale acesteia din Europa de Est, anunţând creşterea frecvenţei zborurilor sale pe această rută. Compania, care în prezent operează cinci zboruri pe săptămână cu destinaţia Bucureşti-Sofia, adaugă două noi zboruri începând din 1 octombrie.
Ruta este operată cu o aeronavă A320 Premium, care oferă 24 locuri la Business Class şi 180 la clasa Economy, numărul locurilor oferite săptămânal sporind cu 408.
Creşterea frecvenţei oferă pasagerilor din România şi Bulgaria mai multe opţiuni când doresc să călătorească în oricare din cele peste 140 destinaţii deservite de Qatar Airways. În plus, timpii reduşi la transferurile pe noul şi impresionantul Hamad International Airport uşurează suplimentar accesul spre rute din Orientul Apropiat şi din Asia.
Akbar Al Baker, CEO Qatar Airways, a declarat cu ocazia anunţului: “Bucureşti-Sofia a fost o rută extrem de populară pentru călătorii europeni. Europa este de fapt o destinaţie extrem de populară pentru pasagerii noştri şi suntem bucuroşi să le putem oferi mai multe opţiuni pentru a călători cu noi şi pentru a se bucura de serviciile noastre de cinci stele”.
Qatar Airways a început zborurile sale din Europa de Est cu Bucureştiul, în ianuarie 2011, în septembrie acelaşi an adăugând Sofia. Cele mai populare destinaţii la şi de la Bucureşti şi Sofia includ Tokyo, Shanghai, Seul, Dubai, Melbourne, Singapore, Manila, Bangkok, Maldive, Nairobi, şi Delhi.

Programul zborurilor suplimentare Doha – Bucureşti/Sofia
(începând cu 1 octombrie - ora locală, joi şi duminică)

Plecare Doha QR219 la 08:10, sosire Bucureşti la 13:05
Plecare Bucureşti QR219 la 14:15, sosire Sofia la 15:15
Plecare Sofia QR220 la 16:30, sosire Bucureşti la 17:25
Plecare Bucureşti QR220 la 18:25, sosire Doha la 22:55

marți, 5 august 2014

Lufthansa votată Europe’s Leading Airline

Graham E. Cooke, Preşedinte şi Fondator World Travel
Awards (dreapta), oferind premiul echipei
de management Lufthansa (mijloc), în Grecia. © lufthansagroup

• Terminalul & saloanele de aşteptare din Frankfurt, primele în Europa


Pentru a patra oară la rând, Lufthansa German Airlines a fost votată “Europe’s Leading Airline” la World Travel Awards – gală de premiere desfăşurată la Atena, pentru cei mai buni din industria turistică europeană, care a încheiat un proces de vot care a implicat 230.000 de profesionişti din turism şi ospitalitate din întreaga lume. Lufthansa a fost selectat câştigător din lista scurtă de 11 companii aeriene europene. Lufthansa a câştigat şi categoria “Europe’s Leading Airline Lounge” – pentru terminalul First Class şi saloanele de aşteptare de la aeroportul Frankfurt.
Premiul primit de Lufthansa continuă un şir de alte recunoaşteri internaţionale primite la începutul acestei veri.

vineri, 1 august 2014

Turism ultra-extrem în Ucraina!

Anunţ publicitar pentru o „excursie” în zonă de operaţii
antiteroriste. © austriantimes.at

• Turiştii, în vehicule blindate, pot experimenta o vânătoare de rebeli!!!

Se alege praful de turismul de aventură românesc şi posibilitatea de a te întâlni face-to-face cu ursul, lupul sau râsul carpatin! Tur-operatorii ucrainieni, speriaţi de falimentul care le bătea la uşă, oferă acum un nou tip de turism în timp de război. Pentru un preţ rezonabil per pachet turiştii se pot îmbarca în vehicule blindate. Atracţia constă să vezi ca „turist”, protejat de geamuri rezistente la gloanţe, cum acţionează armata ucrainiană împotriva rebelilor.
Cum armata caută separatişti în estul Ucrainei controlat de rebeli, şansele să întâlneşti rebeli sunt ridicate. 80 % din populaţie a votat pentru un stat separat, deci pot fi consideraţi rebeli! În oraşe precum Luhansk sau Doneţk ţintele sunt chiar mai uşor de găsit! Asta pare să fie ultima şi cea mai tare atracţie în domeniul turismului de aventură.
Este vorba despre o experienţă de viaţă şi moarte adevărată cu senzaţii noi, necunoscute până acum la nivel global în domeniul industriei turistice.
Nu este disponibilă asigurare turistică, dar tur-operatorii ucrainieni vând deja acest tip de turism de aventură: preţul porneşte de la 80 USD, incluzând şi o jachetă antiglonţ, pentru o excursie de două ore cu „vizitarea” Sloviansk, oraş din regiunea Doneţk complet distrus. Cu 800 USD poţi cumpăra o „excursie” într-o zonă activă de război. Costurile de transfer nu sunt incluse! Nu se pomeneşte nimic despre preţul unei „vânători” în zonă, dotat cu un kalaşnikov real…
Riscul de a fi împuşcat este redus, fiind protejat în vehiculul blindat, dar celor care preferă destinaţii mai puţin riscante li se oferă zone cu posibilităţi de fotografiere - poduri distruse, vehicule explodate şi clădiri bombardate!
Publicitatea pentru aceste oferte turistice ultra-extreme este deja prezentă în zonele de graniţă: „Impresionează-ţi prietenii cu cele mai tari selfiuri” sau „vezi locurile unde se luptă în prezent”!
Câţiva „turişti” au postat deja pe site-urile de socializare selfiuri de război, vorbind şi despre suveniruri luate acasă de la faţa locului: căşti anti-glonţ sau bucăţi de moloz înnegrit! Reacţiile sunt împărţite în tabere, cei care îi laudă şi cei care îi cataloghează drept ciudaţi!
Să ne aşteptăm şi la circuite similare în Fâşia Gaza?!!

marți, 29 iulie 2014

Cinecitta World, parc tematic al cinema-ului italian

Iată o veste interesantă pentru cei care vizitează Roma şi împrejurimile capitalei italiene şi sunt pasionaţi de parcurile de distracţii, dar şi de cinema-ul italian. Pe 24 iulie s-a deschis pentru public (zilnic, de la 10:00 la 23:00) Cinecitta World, primul parc tematic din Italia dedicat lumii cinema-ului peninsular. Design-ul îi aparţine lui Dante Ferretti, triplu câştigător al Oscarului (pentru decorurile din Shutter Island - 2010, The Aviator - 2004 şi Gangs of New York - 2002) şi foloseşte backround-ul muzical aparţinând compozitorului Ennio Morricone, şi el deţinător de Oscar.

Cinecitta World este deschis în Castel Romano, lângă Roma, oferă 20 de atracţii, 8 decoruri de filme, 4 teatre pentru show-uri cu rezonanţă pentru cinefili (incluzând, în regim permanent, „Enigma”, aparţinând Filmmaster Events), 4 restaurante tematice şi alte food-areas. Părinţii şi copii se pot bucura împreună de întreaga experienţă a parcului, sau se pot separa urmărind subiectele favorite, o zonă întreagă fiind dedicată copiilor (cu o înălţime de peste un metru).

Investiţia pentru realizarea Cinecitta World a fost de 250 milioane Euro, circa 1.000 de noi locuri de muncă fiind astfel create, şi aparţine IEG-Italian Entertainment Group, având ca acţionari pe Louis Fir, miliardarii Andrea şi Diego Della Valle, Aurelio şi Luigi De Laurentiis şi familia Haggiag, alături de Generali Properties. În 2015 sunt aşteptaţi peste 1.500.000 de vizitatori în Cinecitta World, care vor conduce la o cifră de afaceri de circa 55 milioane Euro.

vineri, 25 iulie 2014

Musafir important pe aeroportul din Frankfurt

În această seară (25 iulie, la 7 pm) un musafir important este aşteptat cu interes pe aeroportul din Frankfurt.
Noul avion Airbus A350-900, cunoscut şi ca Airbus A350 XWB (eXtra Wide Body) va ateriza pentru prima oară la Frankfurt, venind din Canada. În continuarea testelor Airbus cu acest avion nou, care a ajuns deja pe diferite aeroporturi ale lumii pentru a fi probat din punct de vedere operaţional, "vizitatorul" va pleca mâine spre fabrica Airbus din Toulouse, Franţa.
Pentru a marca evenimentul, fanilor aviaţiei care doresc să urmărească aterizarea li se pune la dispoziţie terasa vizitatorilor de la Terminalul 2!
Lufthansa colaborează cu Airbus în cadrul testelor operaţionale de la Frankfurt, pentru a ajusta caracteristicile avionului la standardele Lufthansa. A350-900 va fi livrat transportatorului german începând cu 2016, deschizând o nouă pagină în aviaţia civilă. Fuselajul din materiale composite, întărit cu titan şi aluminiu special, în proporţie de peste 70 %, contribuie la un consum redus de combustibil, la emisii reduse de CO2 şi mai puţin zgomot. Prin primirea a 25 de avioane din noul model (în valoare de 5 miliarde Euro), Lufthansa va face noi paşi în modernizarea flotei sale.
Noul avion consumă în medie doar 2,9 litri de kerosen per pasager, la 100 de kilometri zburaţi. Consumul este cu circa 25 % mai mic decât la modelele actuale. În ceea ce priveşte confortul călătorilor, pe lângă zgomotul redus al motoarelor Rolls-Royce Trent XWB, interiorul este mult mai confortabil datorită designului special.
Ar fi interesant să vedem noul avion şi la Bucureşti, în teste, dar prevăd că îl vom vedea abia "la lucru", în zborurile cu Lufthansa!

miercuri, 23 iulie 2014

Cu ce vom zbura? Avioane de linie, sau cazemate zburătoare?

Recenta doborâre, pe 17 iulie, a cursei Malaysia Airlines care efectua zborul MH17 Amsterdam-Kuala Lumpur, incident în urma căruia 298 de persoane au fost trimise în neant, începe să ridice numeroase întrebări sau să aducă sugestii care ajung până la a pune în discuţie viitorul aviaţiei civile! Faptul că avionul Boeing-777 a fost doborât pe când survola o zonă periculoasă, deasupra unui conflict regional, ridică numeroase alte probleme, aceste zone periculoase fiind numeroase şi greu de ocolit uneori. Dovada cea mai clară este că, ulterior incidentului, un alt avion al Malaysia Airlines, dorind să evite Ucraina, a survolat Siria, stârnind noi controverse. Alegerea culoarelor de zbor „safe” devine o problemă complicată, atâta vreme cât avioanele nu ar mai fi rentabile dacă ar zbura în zig-zag!
Şeful uneia dintre cele mai mari companii aeriene a cerut o întâlnire internaţională a transportatorilor din întreaga lume pentru a cădea de acord asupra unor măsuri de răspuns după doborârea avionului de linie malaezian, inclusiv o potenţială regândire a măsurilor în cazul ameninţărilor generate de conflictele regionale. Tim Clark (în imagine), preşedinte al companiei Emirates din Dubai, cea mai mare companie aeriană a lumii după numărul pasagerilor, a mai adăugat că instituţiile naţionale din statele lumii ar putea decide să fie mai implicate în a oferi transportatorilor informaţii privind securitatea zonelor de survol.
"Comunitatea internaţională aviatică trebuie să răspundă ca o entitate, afirmând ferm că ceea ce s-a întâmplat este categoric inacceptabil şi şocant, şi că nu va tolera să fie ţintă în conflicte regionale care nu au nimic în comun cu avioanele civile", a declarat Clark agenţiei Reuters. El a mai spus că Asociaţia Internaţională a Transportatorilor Aerieni ar putea organiza o conferinţă internaţională pentru a discuta schimbările necesare pentru a contracara instabilitatea regională.
Tim Clark a respins ideea că transportatorii ar trebui să-şi echipeze avioanele cu sisteme anti-rachete, idee lansată încă de când un avion cargo Airbus A300 a fost lovit de un lansator de rachete individual, de umăr, după decolarea sa din Bagdad, în 2003.
Până la urmă, cu ce vom zbura? Cu avioane de linie, sau vom apela la cazemate zburătoare? Primele răspunsuri le vom afla foarte curând, sper!

miercuri, 25 iunie 2014

Londra Heathrow: Inaugurarea Terminalului 2

Regina Elisabeta a II-a a Marii Britanii, însoţită de Ducele de Edinburgh, a participat pe 24 iunie la deschiderea oficială a noului Terminal 2 al aeroportului londonez Heathrow, la aproape 60 de ani de la deschiderea primului T2. Regina a inaugurat şi primul Terminal Central, în decembrie 1955, iar acum a participat la rebotezarea T2 ca Terminalul Reginei!
Akbar Al Baker, CEO al Qatar Airways, salutând-o pe regină.
© Qatar Airways

Fostul Terminal 2 era construit să deservească un flux anual maxim de 1,2 milioane de pasageri, dar noua construcţie va asigura servicii pentru 20 de milioane! 24 de porţi de plecare, 24 de platforme echipate complet pentru avioane – la un cost total de 2,5 miliarde Lire Sterline.
Primele companii care folosesc deja terminalul sunt United Airlines, ANA, Air Canada şi Air China. Curând alte 22 vor urma până în octombrie, incluzând Singapore Airlines, Lufthansa, Virgin Atlantic, Little Red şi Aer Lingus. Ocupat complet, Terminalul 2 va asigura 332 de zboruri pe zi către 54 de destinaţii ale lumii. Deschiderea Terminalului 2 este punctul culminant al unui program de investiţii în valoare de 11 miliarde Lire Sterline (!) care a reconfigurat aeroportul Heathrow.

Printre numeroşi CEO şi executivi ai marilor companii prezenţi la evenimentul londonez, Akbar Al Baker, CEO al Qatar Airways, aflat la deschidere şi în calitate de director neexecutiv al boardului Heathrow Airport Ltd, a reafimat că Heathrow este unul dintre cele mai importante centre de operare ale Qatar Airways, o „poartă” importantă a Europei şi a lumii. Qatar Airways foloseşte Terminalul 4 al Heathrow, cu o frecvenţă crescută în ultima vreme, după ce a lansat primul zbor zilnic all-business class între Doha şi Londra Heathrow, ajungând astfel la 6 zboruri zilnice între cele două destinaţii!

luni, 9 iunie 2014

Culture and History in the Hanseatic Cities (II)

Two harbor cities to the North Sea, two gateways to the world, Hamburg and Bremen are linked with Constanta, the main Romanian harbor, by the world’s seas and by modern airways, and the same from Bucharest… A couple of hours flight and you find yourself in a German world, maybe in an area which value the most freedom (Free and Hanseatic Town) and their cosmopolitan lifestyle. Together with their history and the culture, local and international.

Must-see Attractions in Bremen

Bremen Town Musicians
You cannot miss the Bremen Town Musicians, the UNESCO World Heritage town hall, Universum Bremen, the Kunsthalle art gallery, the Bürgerpark and many more...
Exciting interactive exhibitions and science centres, insights into the technologies of tomorrow – Bremen’s is home to numerous projects that prove that science is anything but dry and boring.
Bremen Town Musicians - west of the town hall stands the most famous representation of the Bremen Town Musicians, the bronze sculpture created in 1951 by the artist Gerhard Marcks, after a fairy tale by the Brothers Grimm.
Roland - Bremen statue of liberty. Bremen's "statue of liberty" - a symbol of trading rights and freedom since 1404. It’s the Germany's largest Roland statue. Together with Bremen's town hall, the statue received World Heritage status on June 2, 2004. Measuring five and a half metres, the stone giant was erected in 1404, after its wooden predecessor was destroyed by the archbishop's soldiers in 1366. The statue symbolized the freedom and independence of the city.
 

Bremen town hall
Bremen town hall - Built between 1405 and 1410, with a Weser Renaissance facade added in the 17th century, it is regarded as the jewel in the crown of the historical market square. The Upper Hall, where the city council used to convene, is the most magnificent ceremonial venue in Bremen. The model ships that hang from the ceiling bear witness to the importance of commerce and maritime trade for the city. Their miniature cannons can even be fired if the occasion demands.
St. Peter’s Cathedral - Protestant/Lutheran church with a history spanning more than 1,200 years. Early-Gothic style from the first half of the 13th century. Set between the town hall and the State Parliament, the cathedral completes the ensemble of historical buildings on Bremen's market square. Its two towers, one of which is open to be visited, are visible from afar and dominate the city skyline.
 
St. Peter’s Cathedral
Bremen Ratskeller - Historical restaurant beneath the town hall: 600 years of tradition, 650 German wines, grand hall with ornate wine barrels & columns, vaulted cellar, speciality... The German poet Heinrich Heine was inspired to put his experience here into verse.
Böttcherstrasse carillon - The carillon consists of 30 Meissen porcelain bells, which play a mixture of sea shanties and traditional folk songs. The revolving tower features ten carved wooden panels depicting various Atlantic crossings. Every hour on the hour, from April to December, the carillon delights visitors of all ages. Built in the 1920s, Böttcherstrasse is a fascinating 110 metre-long lane houses shops and restaurants, museums, workshops and a carillon.
Windmill in Wallanlagen park (Mühle am Wall) - Mill dating back over a century in Wallanlagen Park, open to visitors, but also houses a restaurant.
 



In Schnoor...
Schnoor quarter - Bremen's oldest district, the Schnoor quarter, is a maze of lanes lined with little 15th and 16th century houses. Pretty little half-timbered houses, with narrow lanes between the rows of buildings. The name of the quarter may allude to the fact that the houses are lined up like pearls on a string, Schnoor being Low German for Schnur (string). Another interpretation of the name is that this part of the old fishermen's quarter, right by the river Weser, was where the rope makers used to live. You can look here for arts and crafts and handmade gold, rest your legs in one of the many cafés and restaurants or buy a souvenir to take home. In Schnoor, shops are open also on Sundays until 4 pm.
Bremen has its sister city of Bremerhaven, the actual sea harbour. Bremerhaven, the biggest city on Germany's North Sea coast, is situated where the Weser river empties into the North Sea.
In Schnoor...
In Schnoor...
Böttcherstrasse carillon
Roland - Bremen statue of liberty
Bremen central square
River Weser
Bremen town hall
Windmill in Wallanlagen park (Mühle am Wall)

Culture and History in the Hanseatic Cities (I)

Two harbor cities to the North Sea, two gateways to the world, Hamburg and Bremen are linked with Constanta, the main Romanian harbor, by the world’s seas and by modern airways, and the same from Bucharest… A couple of hours flight and you find yourself in a German world, maybe in an area which value the most freedom (Free and Hanseatic Town) and their cosmopolitan lifestyle. Together with their history and the culture, local and international.

Best of Hamburg

On Alster lake
The green city on the water is not just one of the most beautiful cities in Germany. Germany's second metropolis is admired as a cosmopolitan, stylish city-state, even the normally reticent citizens of the Hanseatic city have difficulty hiding their pride about their city, but many of its tourists, simply see it as a sin city – a place of prostitutes and strip shows. The cause is that one of the greatest ports in Europe, it has gained wealth ever since in 1189 Emperor Friederich I (Barbarossa) granted tax-free imports down the Elbe. The good times began in the early Middle Ages and Hamburg was declared a Free Imperial City by Emperor Maximilian I in 1510.
Today a city in a permanent expansion, reinventing itself, Hamburg continues to exploit its link to the maritime trade in the container port, while expressing its freedom as Germany's media capital. The port adds a special flavour to Hamburg enriching its cosmopolitan lifestyle, in a city renowned for its arts and theatre.
With a population that goes towards 1.8 million, Hamburg has the lowest population density of any European city. Canals provide breathing space among the offices as they thread from the Elbe's banks to the Alster lakes. The city's over 2,300 bridges are more than in Venice, Amsterdam and London combined.
Most of the main sights are located in the city centre, a seamless semicircular spread of architecture north of the Elbe, but for local character you must see the outlying residential districts: St Georg east of the Hauptbahnhof; or exclusive quarters that fringe the Aussenalster lake. West of the centre are St Pauli, the former port district of Reeperbahn fame, and to its north, the scruffy but rapidly gentrifying Schanzenviertel. Together, these three form the heartland of Hamburg nightlife.
The Fish Market - A legend and a must-see for all visitors since 1703 Almost everything has been traded here at Hamburg's most traditional market, in the shadow of the 100-year old fish auction hall.
Speicherstadt - The century-old Speicherstadt, the world's largest contiguous warehouse complex, is located in the Freihafen (free-port) between Deichtorhallen and Baumwall. An idyll that one would hardly imagine finding in a world port waits there for visitors. Wilhelmine brick Gothic from the late nineteenth century, bizarre gables and turrets which reflect the barges in the canals. A Hamburg landmark, this is one of the main attractions in the great harbor tour. The world's largest integrated complex of warehouses was built in 1883. Since 1991, the unique district has been given historic monument protection. The warehouses are built on oak piles and the district is crossed by what are known as fleets - canals that are flooded depending on the tides and can then also be travelled by ship. Most tours depart from the landing stages in St. Pauli.
Port of Hamburg - About 13,000 ships from all over the world call at Europe's second largest port. At the very site from where about 5 million European emigrants began their journey to the New World between 1850 and 1939 people can now investigate their own family’s history today.
Elbphilharmonie - Hamburg will gain a new cultural and urban landmark with the Elbphilharmonie in HafenCity. Classical music culture, music of the 21st century and sophisticated light music will have a spectacular venue here. The city has a wide variety of attractions that can be explored. These include the Town Hall, the St. Michaelis Church, the historic Speicherstadt, HafenCity and the extensive cultural programme. Another landmark of the Hanseatic city is currently being built and tours to theElbphilharmonie are already available.
Designed by Swiss architects Herzog and de Meuron, the Elbphilharmonie is being built in a historic location in Hamburg, on the warehouse designed by Werner Kallmorgen and used for storage of cocoa, tea and tobacco until the 1990s. The Elbphilharmonie has been in planning since 2003. At its highest point it reaches a height of 110 meters and spans an area of 27 football pitches.  
The Elbphilharmonie in construction
On Alster lake
The lower part of the building will house a car park, restaurants, a wellness and conference area for the hotel and the Kaistudio, a concert hall for 170 visitors. In the upper part of the building there will be two concert halls in addition to the hotel rooms and 45 private residences: The Great Hall with its 2,150 seats is the heart of the Elbphilharmonie. It straightens from the 12th to the 17th floor and is acoustically decoupled from the rest of the building. The small hall with 550 seats will be used for chamber music and jazz concerts, banquets and receptions.
The Elbphilharmonie will be, after 3 more years, a distinct icon, enhancing the international reputation of the HafenCity and strengthens Hamburg as a cultural metropolis in its competition with other European cities.
St. Pauli and the Reeperbahn - Scene, strip and the FC. "On the Reeperbahn at half past midnight...". Almost everyone in Germany knows the song by Hans Albers and can draw a conclusion about the variety of pleasures on Hamburg's "sexy mile." For evening adventures, St. Pauli is still the number one choice. There is nothing that does not exist here! When residents of Hamburg says 'I'm on the Kiez' they don't mean 'their Kiez' or district, like they do in Berlin. They mean Hamburg's legendary red-light and party district.
Urban sparkle and natural beauty are the hallmarks of Hamburg, which boasts a wide range of hotels, restaurants, theatres and shops, chic beaches along the Elbe river, the verdant banks of the Alster, a buzzing port district and landmarks reflecting more than 1,200 years of history.
Four Seasons Hotel
Chile House

marți, 20 mai 2014

Ajutor pentru prietenii sârbi!

Cele mai grave inundaţii din ultimul secol continuă să provoace pagube imense în Balcani, în mod special în Serbia şi în Bosnia-Herţegovina. Apele au început să se retragă în anumite regiuni, dar inundaţiile continuă să provoace dezastre pe arii extinse ale celor două ţări.
Prietenii noştri sârbi se confruntă cu o situaţie care efectiv îi depăşeşte. Dacă ei, aşa cum am reuşit eu să îi cunosc de-a lungul timpului, au lansat apeluri pentru ajutor internaţional după inundaţiile devastatoare produse, apeluri pe toate canalele posibile, pentru mine este foarte clar că acest ajutor le este neapărat necesar! În Serbia peste 300.000 de persoane şi încă 50.000 de persoane în Bosnia-Herţegovina nu au acces la electricitate sau la apă potabilă, trăiesc în condiţii improprii cauzate de inundaţii!
Practic, o treime din Bosnia este afectată de inundaţii (!), iar în Serbia cea mai afectată zonă este în sud-vestul Belgradului, de-a lungul râului Sava, al cărui debit este în continuă creştere.
Guvernul României a reacţionat rapid şi va trimite pentru populaţia afectată în Serbia şi Bosnia-Herţegovina ajutoare umanitare, în valoare de 880.000 lei, precum şi o echipă pentru evacuarea zonelor inundate din Serbia, formată din personal şi echipamente specializate aparţinând ISU Timiş. Ajutoarele umanitare înseamnă alimente, pături, saci de dormit, cearşafuri, feţe de pernă, apă... de la rezervele de stat.


Crucea Roşie Română a lansat la rândul său un apel umanitar de urgenţă pentru a veni în sprijinul celor afectaţi, prin donaţii online direct pe www.crucearosie.ro, prin sms la numărul de telefon 8829 (2 Euro/sms în toate cele trei linii de telefonie mobilă - Cosmote, Orange şi Vodafone) şi în contul Inundaţii Balcani deschis de Crucea Roşie Română - -RO48BRDE410SV17672254100. Din depozitul central al Crucii Roşii Române au fost direcţionate către zonele afectate produse de primă necesitate: 500 saci de dormit, 200 pături şi 100 cizme. Sumele colectate în cadrul campaniei umanitare vor completa necesarul de alimente, apă, pături şi produse de igienă. Crucea Roşie Română oferă informaţii suplimentare la telefoanele: 021.317.60.06 sau 0743.042.252.

Să recunoaştem că nimic nu e prea mult când este vorba să ajuţi nişte prieteni! Dacă în Timişoara românii s-au mobilizat imediat, cred că şi noi bucureştenii, dar şi ieşenii, clujenii, constănţenii… putem să fim aproape de prietenii sârbi, AJUTÂNDU-I ACUM, CÂND CHIAR AU NEVOIE!!!




Fotografii: themalaymailonline.com; foxnews.com; torontosun.com; smh.com.au

miercuri, 7 mai 2014

Green Hours City Jazz Fest - 6

La 20 de ani de când clubul Green Hours şi-a deschis porţile, neobositul Voicu Rădescu ne invită , în perioada 29 mai - 1 iunie 2014, la cea de-a şasea ediţie a festivalului de jazz de la Green Hours. Festivalul, pornit în mai 2008, doreşte să celebreze jazz-ul într-un mod inedit, (re)aducându-l în spaţiile în care s-a născut: în cluburi.
Această a şasea ediţie propune o "upgradare" semnificativă, atât ca număr de concerte, cât şi prin organizarea de evenimente muzicale şi în alte locaţii importante din Bucureşti, în afara celei tradiţionale din Calea Victoriei 120, devenind astfel un eveniment la nivelul întregului oraş: Green Hours City Jazz Fest.
Pe parcursul a patru zile vor avea loc în Bucureşti, în 4 locaţii diferite, 14 concerte susţinute de trupe dintre cele mai valoroase ale jazz-ului european, alături de nume importante de muzicieni români din zone diferite ale acestui gen muzical cu o varietate aparte.
Printre artiştii care compun line-up-ul Green Hours City Jazz Fest - 6 am remarcat pe: Caecilie Norby & Lars Danielsson Duo (DK/SE), Troyka (UK), Colin Vallon Trio (CH), Jörg Brinkmann Trio (Germania), Daerr-Bica-Görlich (DE/PT), Nostalgia 77 (UK), Maria Răducanu (RO) - ce va avea o colaborare inedită şi în premieră mondială cu contrabasistul portughez Carlos Bica şi cu pianistul german Carsten Daerr, Harleighblu (UK), Vlaicu Golcea (RO) sau IORDACHE (RO).
Suntem aşteptaţi în perioada 29 mai - 1 iunie 2014, în cele 4 locaţii ale festivalului, pentru a experimenta jazzul în formele sale actuale, mereu diferit, mereu proaspăt, mereu incitant.
Scenele Green Hours CJF - 6: Grădina Green Hours, Sala ARCUB, Sala Berlin (Control Club), Clubul Tăranului. Program & detalii: www.greenjazzfest.ro

miercuri, 30 aprilie 2014

EVENIMENT *Viena* Philharmonic Summer Night Concert

Pe 29 mai grădinile Palatului Schönbrunn vor fi gazda unui concert unic în aer liber. Wiener Philharmoniker va susţine evenimentul său anual - Summer Night Concert (Sommernachtskonzert), anul acesta sub conducerea lui Christoph Eschenbach, pianistul Lang Lang fiind invitatul special al serii. Iată şi "bomboana de pe tort" - intrarea este liberă!
Summer Night Concert susţinut de Wiener Philharmoniker la Schönbrunn a devenit unul dintre punctele de maxim interes între evenimentele concertistice ale Vienei. Faimoasa orchestră oferă anual o experienţă specială atât turiştilor cât şi vienezilor, Palatul Schönbrunn şi parcul său baroc devenind cadrul extraordinar pentru adevărata încântare artistică la care intrarea este gratuită.
Summer Night Concert s-a desfăşurat prima oară în 2004, ca un Concert pentru Europa, pentru a marca expansiunea Uniunii Europene, iar din 2008 are titlul actual. Dirijori şi solişti celebri au anual prestaţii apreciate. Fiind un concert în aer liber, cu intrare gratuită, nu se fac rezervări, existând doar 1.500 de scaune în faţa scenei. Dacă vremea nu permite ţinerea concertului, data alternativă este stabilită deja pentru 1 iunie.
Iată un motiv special pentru un city break special în "Capitala Imperiului".

Wiener Philharmoniker Sommernachtskonzert
29 mai 2014, ora 21:00

Intrarea permisă începând cu ora 18:00
Dată alternativă în caz de vreme rea: 1 iunie, ora 21:00
Program: lucrări de Hector Berlioz, Franz Liszt şi Richard Strauss
Locaţie: în faţa fântânii lui Neptun din parcul castelului Schönbrunn
Scaune în număr limitat - circa 1500, în plus spaţiul concertului fiind deschis în întreg parcul
Palatul Schönbrunn - intrarea pe la poarta Hietzinger
Informaţii suplimentare pe www.bundesgaerten.at

vineri, 25 aprilie 2014

EVENIMENT *ROMA* Cetatea Eternă se pregăteşte de sărbătoare

Ioan Paul II şi Ioan XXIII vor fi canonizaţi duminică, 27 aprilie. Cardinalii şi episcopii au aprobat canonizarea dar Papa Francisc este cel care a stabilit data evenimentului, dată la care cei doi papi vor trece printre sfinţii bisericii catolice.
Autorităţile de la Roma şi Vatican sunt acum pe ultima sută de metri a pregătirilor pentru evenimentul ce va duce în Cetatea Eternă un număr enorm de pelerini sau curioşi din întreaga lume. S-a estimat că au fost mai mult de 1 milion de pelerinii care au umplut piaţa Sf. Petru şi străzile înconjurătoare cu ocazia beatificării lui Ioan Paul II, pe 1 mai 2011! Dar acum, dubla sanctificare, atrage suplimentar şi miile de devotaţi ai papei Ioan XXIII, născut Angelo Giuseppe Roncalli şi cunoscut în rândul credincioşilor ca Papa Ioan cel Bun.
Papa Francisc a dorit ca sanctificarea comună să fie şi un mesaj al bisericii. La fel şi ziua pe care a ales-o pentru ceremonie – Duminica a Doua a Paştelui sau a Divinei Îndurări, în calendarul bisericii catolice. Duminica Divinei Îndurări a fost stabilită ca sărbătoare în anul 2000, de papa Ioan Paul II, având originea de la maica poloneză Sf. Faustina Kowalska (1905-1938), care şi-a dedicat viaţa Divinei Îndurări după întâlnirea sa cu Iisus. Papa Ioan Paul II a şi murit în ajunul aceleiaşi Duminici a Divinei Îndurări, în 2005. Iar tema compasiunii şi iertării este unul dintre punctele centrale şi în pontificatul Papei Francisc.
Am vorbit cu o prietenă din Peninsulă, care mi-a spus că în Roma nu mai găseşti niciun loc de cazare, fiind organizate chiar şi campinguri temporare, dar creştinii din întreaga lume aşteaptă acest eveniment epocal şi în faţa televizoarelor. La ceremonia de canonizare vor fi prezenţi doi papi în viaţă: Francisc, care va şi oficia, plus Papa Benedict, retras „din funcţie”.
Deşi este un moment cu adevărat perfect să vizitezi Roma şi Italia, dacă nu aveţi deja stabilită excursia, amânaţi-o! Pur şi simplu este imposibil să mai găseşti un loc la un hotel. Poate doar pe la prieteni…